起重機維修-橋式起重機維修-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機械有限公司
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液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現通斷控制的開關元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結構型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據汽車起重機的工況特點，應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。
首先，應檢查起重臂基本臂（固定部分）和伸縮臂（活動部分）之間摩擦面的潤滑情況、滑塊磨損情況以及是否有異物梗阻。
檢查之前，有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分，上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm，每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當伸縮臂伸出后，就會導致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動，當縮臂時，阻力更大，問題也就表現更為嚴重。
道路條件3：紅燈時需要開始時間
節油秘訣：1齒輪油，掛在滑行
在繁忙時間，在繁忙的路口，往往必須滿足幾個次紅燈，也意味著需要多次啟動，遇到這種情況，如何推動將相對節能的？
根據經驗，吊車手趙先生說：“這樣一個相對短的距離，可以使用1齒輪開始后，掛入2塊，但在1塊氣稍暗后進入空間的順勢療法；吊車輛時，踩煞吊車可以隨時根據距離的前面的吊車輛制動，或讓吊車依照慣性溜到停止。”
但它是一個提醒，關于“中性”或“滑動”的選擇，不可以混為一談。在3，4塊當然可以幻燈片，但1，2塊，實際操作中很難與幻燈片，只有中立的幻燈片。
韓經理先生
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